如何加快車用化工（氟草煙甲酯）的中間體生產(chǎn)方式？ | （除草安全劑） | 旗凱

為您介紹：如何加快車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體的應(yīng)用？隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加，車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體的用量在不斷增加。汽車行業(yè)是近幾年化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體增長(zhǎng)最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域。汽車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體有其獨(dú)特的性質(zhì)和劣勢(shì)，加快車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體的應(yīng)用對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)和材料工業(yè)的發(fā)展有著積極影響。

建設(shè)國(guó)內(nèi)的車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體體系及規(guī)范

就桑塔納和別克轎車車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體而言， 其體系及規(guī)范都是國(guó)外的。轎車引進(jìn)國(guó)不同，化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件體系和規(guī)范也不同。車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體原材料的國(guó)產(chǎn)化和國(guó)內(nèi)技術(shù)的開(kāi)發(fā)已火燒眉毛。協(xié)調(diào)組織企業(yè)、高校與研究所3方面力量，逐步做到化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件的整體自主開(kāi)發(fā)，走自己的路，形成自己的化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件體系，盡快制訂出我國(guó)自己相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)范。

車用化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體開(kāi)發(fā)商與汽車企業(yè)加大合作

化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體與金屬制品不同，它對(duì)非線性載荷非常敏感，因此傳統(tǒng)的金屬制品的設(shè)計(jì)辦法，對(duì)化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件的設(shè)計(jì)并不適用，而汽車設(shè)計(jì)人員對(duì)化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)不如金屬制品熟悉， 同時(shí)金屬制品與化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件的安全要素也不同。

因此，要形成中國(guó)除草安全劑自己的汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件體系和規(guī)范，關(guān)鍵在于汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件制造商（包括研制者）應(yīng)研究汽車工業(yè)，加強(qiáng)與汽車企業(yè)設(shè)計(jì)人員的密切合作。

將重點(diǎn)放在發(fā)展化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體車身上

這是汽車輕量化的重中之重，根據(jù)國(guó)外最新研究進(jìn)展，在材料上應(yīng)優(yōu)先考慮開(kāi)發(fā)應(yīng)用PBT、聚酰胺、聚碳酸酯等熱塑性工程化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體；直接發(fā)展著色車身化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體板材和帶色模塑技術(shù)，簡(jiǎn)化車身油漆涂裝工序，發(fā)展與之相應(yīng)的涂料與涂裝工藝。

加快發(fā)展汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農(nóng)藥中間體件的成型工藝，如氣體輔助成型、反應(yīng)注塑成型等，實(shí)現(xiàn)模塊式安裝，減少零部件數(shù)量、簡(jiǎn)化妝配工序等，對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和降低老本同樣有著重大的意義。（編輯：YD）

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