危化品物流推廣互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù) 來(lái)提高危化品的

為您介紹危化品物流推廣互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，來(lái)提高危化品的運(yùn)輸安全水平。現(xiàn)代信息技術(shù)給能源流通行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展新機(jī)遇。8月18日，在中國(guó)除草安全劑交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)于北京舉辦的第六屆中國(guó)除草安全劑能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，專(zhuān)家和企業(yè)代表表示，要在危化品物風(fēng)行業(yè)推廣應(yīng)用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等一批先進(jìn)技術(shù)，提高危化品的運(yùn)輸安全水平。

危化品事故總結(jié)

中國(guó)除草安全劑交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義指出，目前我國(guó)危險(xiǎn)品貨物年運(yùn)輸量高達(dá)16億噸，其中路線運(yùn)輸在10億噸以上，約占60%。以往發(fā)生事故的起因一方面是由于管理者和操作人員安全意識(shí)比擬淡薄，有章不循;另一方面則是由于一些企業(yè)未能做到從倉(cāng)儲(chǔ)到配送全過(guò)程的監(jiān)控和管控。安全是制約我國(guó)危化品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，利用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新型信息技術(shù)對(duì)危化品物流進(jìn)行全程監(jiān)控、降低人為安全風(fēng)險(xiǎn)，是提升行業(yè)安全水平、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的有效門(mén)路。

危化品運(yùn)輸信息平臺(tái)整合

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前我國(guó)成規(guī)模的危化品運(yùn)輸企業(yè)都有自己的車(chē)輛信息管理平臺(tái)，可通過(guò)GPS等技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全程實(shí)時(shí)追蹤，但平臺(tái)還是以單獨(dú)的企業(yè)為主，并未形成有效聯(lián)網(wǎng)。

“如果把這些信息平臺(tái)進(jìn)行整合，將能夠進(jìn)一步提高危險(xiǎn)品物流的安全性。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師、交通物流工程研究中心主任顧敬巖說(shuō)，“通過(guò)成立全國(guó)危險(xiǎn)貨物路線運(yùn)輸聯(lián)盟，建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使入網(wǎng)的每個(gè)危化品企業(yè)的車(chē)輛，走到全國(guó)任何一個(gè)地方，只要在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍，就能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)的互助合作，共享應(yīng)急資源、應(yīng)急專(zhuān)家和應(yīng)急設(shè)備，甚至應(yīng)急救援導(dǎo)罐等。如果出現(xiàn)重大問(wèn)題，還能夠配合當(dāng)?shù)氐南啦块T(mén)，獨(dú)特應(yīng)對(duì)危化品運(yùn)輸事故，這將大大提高危化品物流的安全性。”

危化品物流企業(yè)管理

作為危化品物流企業(yè)的代表，新奧能源物流有限公司總經(jīng)理黃昌偉認(rèn)為，物流企業(yè)對(duì)信息技術(shù)有兩個(gè)需求和兩個(gè)管理，第一個(gè)需求是信息化的需求，第二個(gè)需求是危化品的監(jiān)管需求;兩個(gè)管理即大數(shù)據(jù)的管理和運(yùn)營(yíng)管理。這些都離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。未來(lái)物流公司做物流管理轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)剖析是不可或缺的。基于大數(shù)據(jù)，最重要的就是提升效率、降低老本，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)匹配、流程管理、安全風(fēng)險(xiǎn)控制等，是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的核心內(nèi)容。