車用化工（氟草煙甲酯）制品的發展前景 | （除草安全劑） | 旗凱

為您介紹車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品的發展前景。隨著汽車工業的快速發展，化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體在汽車中的用量迅速回升。對化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品在汽車工業的應用，我國與發達國家存在差距。隨著車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品生產工藝的不斷進步，我國汽車業專用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體的發展前景十分廣大。但也要時刻留神車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體的回收。

車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品的應用存在較大的發展空間

據統計，世界汽車平均每輛化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體用量在2000年就已達105kg，約占汽車總質量的8%～12%，到2001年增加到20%左右。

近年來，我國汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體用量已有了明顯的提高，如上海大眾生產的桑塔納轎車每輛車的化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體用量已增加到了46kg，占整車質量的3.7%。

從數據能夠看出，我國與發達國家在車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體方面存在差距，同時也闡明化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品在汽車業的應用在我國存在較大的發展空間。

車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品的生產工藝在進步

汽車車型開發速度加快和不斷降低老本的要求，迫使汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件的生產廠家不斷開發和采用新的生產工藝。

目前在氣體輔助注塑成型（GAIM） 基礎上發展起來的水輔注射成型得到了快速發展，還有熔芯注射成型、反應注射成型、微注射成型技術、長纖維注射技術、注射復合技術、模內裝飾/立體印刷技術和三維模塑接插件技術等也都在汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件生產中得到應用。

車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體制品的回收值得關注

報廢車用化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體最理想的出路是回收和再利用，由于汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件品種繁多、組成復雜， 即便在一些回收處理技術較先進的國家，對于化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件的回收和再生利用也尚在研究開發之中。

科學地進行汽車部件的選材，尤其是新產品的選材是汽車廢化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體得以充沛回收和再生利用的基礎。

選擇的汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體品種趨于集中統一已成為今后汽車化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件發展的一種趨勢，這將便于將來汽車報廢后其化工中間體（氟草煙甲酯）農藥中間體件的回收和利用。（編輯：YD）

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